https://revistas.uva.es/index.php/tst/issue/feed TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones 2024-03-04T12:14:32+01:00 Pedro Pablo Ortúñez revista.tst@uva.es Open Journal Systems <p><strong><em>TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones</em> (E-ISSN 2951-7176).</strong> Revista científica fundada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en 2001, y que, desde 2016, edita la Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria en virtud de un convenio firmado por ambas instituciones. Su finalidad principal reside en la publicación de investigaciones históricas sobre el sector terciario. La revista publica trabajos sobre el origen y evolución de servicios como el transporte ferroviario, naval, aéreo y en carretera, el comercio minorista y mayorista, la banca, el abastecimiento de agua, gas y electricidad, las comunicaciones, la educación y la sanidad, entre otros. La investigación de los últimos decenios ha realzado la importancia de esas actividades en el desarrollo económico, así como su más que notable aportación al PIB. En realidad, la Revolución industrial y la Industrialización no podrían entenderse sin ellas. Ningún período está excluido, si bien la mayoría de las investigaciones se sitúan en la Edad contemporánea.</p> <p style="font-weight: 400;">En el 2022 se integra en el Portal de revistas de la Universidad de Valladolid. Los números anteriores de <em>TST </em>están accesibles en las siguientes páginas web: <em><a href="https://asihf.org/numeros-de-tst/">TST</a> / </em><a href="https://dialnet.unirioja.es/servlet/revista?codigo=5839">Dialnet</a></p> <p style="font-weight: 400;"><em>TST</em> está indexada en la base de datos EBSCO, en ISOC del CSIC, Dialnet, CIRC (grupo B), DICE (grupo C), ANEP (grupo B) y MIAR (ICDS de 6,3). Cumple 18 de 22 criterios de calidad de ANECA, 16 de 18 de CNEAI, y 33 de 33 de Latindex.</p> <p align="center">* * *</p> <p style="margin-top: 0px;"><span style="font-weight: bolder;"><em>TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones</em> (E-ISSN 2951-7176).</span> Revista científica fundada pela Fundación de los Ferrocarriles Españoles em 2001, e que, desde 2016, é editada pela Associação Ibérica de História Ferroviária em virtude de um convénio firmado por ambas as instituicões. A sua finalidade principal reside na publicação de investigações históricas sobre o sector terciario. A revista publica trabalhos sobre a origem e evolução de serviços como o transporte ferroviário, naval, aéreo e rodoviário, o comercio, a banca, o abastecimento de água, gás e eletricidade, as comunicacões, a educação e a saúde, entre outros. A investigação dos últimos decénios tem realçado a importância dessas atividades no desenvolvimento económico, assim como a sua mais que notável influência sobre o PIB. Na verdade, a Revolução Industrial e a industrialização não podem se entendidas sem elas. Nenhum período está excluido, ainda que a maioria das investigções publicadas pela TST se situem na época contemporánea.</p> <p>Em 2022, a TST integrou o Portal de revistas de la Universidad de Valladolid. Os números anteriores da <em>TST </em>estão accessíveis nas siguientes páginas web: <em><a href="https://asihf.org/numeros-de-tst/">TST</a> / </em><a href="https://dialnet.unirioja.es/servlet/revista?codigo=5839">Dialnet</a></p> <p>A <em>TST</em> está indexada nas bases de datos EBSCO, ISOC do CSIC, Dialnet, CIRC (grupo B), DICE (grupo C), ANEP (grupo B) e MIAR (ICDS de 6,3). Cumple 18 dos 22 criterios de qualidade da ANECA, 16 de 18 do CNEAI, y 33 de 33 do Latindex.</p> https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/7661 O território, a paisagem e a modernização ferroviária: 2023-06-13T15:02:12+02:00 Barbara Gonçalves Guazzelli barbara.guazzelli@gmail.com Maísa Fonseca de Almeida maisafonseca@usp.br <p>O estado brasileiro de São Paulo abriga um importante conjunto de bens culturais industriais que moldaram sua paisagem e configuração urbana. Com uma extensa rede ferroviária inaugurada em 1867 e expandindo-se ao longo das décadas, o patrimônio inclui linhas, estações e oficinas. Grande parte desse legado foi transferida para a Ferrovia Paulista S. A. nos anos 1970, sendo algumas linhas repassadas ao governo federal e ao setor privado posteriormente. Atualmente, o processo de modernização e otimização da estrutura ferroviária exige reflexão sobre a preservação desses bens. O conceito de Paisagem, que valoriza a interação humana com o meio ambiente, pode contribuir para esse debate e garantir a permanência desse tipo de bem cultural.</p> 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 Barbara Gonçalves Guazzelli, Maísa Fonseca de Almeida https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/7608 Vías Verdes de Girona. 2023-10-01T20:00:42+02:00 Carles Gorini Santo cgorini@icrpc.cat <p style="font-weight: 400;">Desde sus inicios en 1994 las Vías Verdes de Girona obtuvieron un gran éxito en su previsto papel de dinamizadoras del turismo local. Este artículo persigue la identificación de los factores diferenciales que se dieron en los territorios gerundenses que permitan explicar ese éxito prematuro, consolidado y ampliado con el tiempo, que se ha demostrado muy superior al obtenido por otras iniciativas similares en el territorio nacional. En el caso que exponemos dos son los factores que presentamos como decisivos: la incorporación del ecologismo en las agendas políticas locales y su repercusión en una nueva construcción social del paisaje, durante la década de 1970 y 80, asimismo como el papel que jugaron los arquitectos que propusieron usos alternativos para los trazados de los ferrocarriles gerundenses que habían cesado la explotación, a partir de 1982, que repercutió claramente en planeamiento urbanístico de la zona salvándolos de la reversión al dominio privado. Sobre esos dos factores acudió la promulgación del Plan Director de Infraestructuras (1993-2007), que con carácter de oportunidad, proveyó las iniciativas del territorio del marco legal i financiero para su realización. Como resultado, existía ya en el momento inicial de las Vías Verdes gerundenses una clara demanda social de espacios para la aproximación a un medio natural reinterpretado que encontraron en la bicicleta el soporte más adecuado.</p> 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 CARLES GORINI SANTO https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8011 La influencia del ferrocarril al proyectar los primeros almacenes reguladores de aceite del Sindicato Vertical del Olivo 2024-01-12T10:28:36+01:00 Sheila Palomares Alarcón salarcon@ujaen.es <p>Aunque la historiografía sobre la industria agroalimentaria no ha establecido una relación entre la industria oleícola y el ferrocarril en Andalucía, los almacenes reguladores de aceite del Patrimonio Comunal Olivarero muestran lo contrario. Construidos entre 1945 y 1960, el ferrocarril fue fundamental a la hora de decidir su emplazamiento y también su configuración arquitectónica. Con este artículo se pretende analizar los engarces entre los citados almacenes y las vías del ferrocarril, así como analizar si sus fachadas también se proyectaron orientadas hacia las vías.</p> 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 Sheila https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/7152 Bruno Feitler, A Fé dos Juízes: inquisidores e processos por heresia em Portugal (1536-1774), Coimbra, Imprensa da Universidade de Coimbra, 2022, 355 páginas 2023-01-06T17:59:52+01:00 Bruno Lopes bruno-lopes85@hotmail.com 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 Bruno Lopes https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8710 José Luís Lima Garcia, Julião Soares Sousa e Sérgio Neto, A Guerra e as Guerras Coloniais na África Subsaariana (1914-1974), Coimbra, Imprensa da Universidade de Coimbra, 2019, 293 páginas 2024-03-04T11:31:10+01:00 Aurora Almada e Santos aurorasantos@fcsh.unl.pt 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 Aurora Almada e Santos https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8711 J. Justin Castro y James A. Garza (eds.), Technocratic Visions. Engineers, Technology, and Society in Mexico, Pittsburgh, PA: University of Pittsburgh Press, 2022, 302 páginas 2024-03-04T11:36:26+01:00 Guillermo Guajardo Soto guillermo.guajardo@unam.mx 2024-03-04T00:00:00+01:00 Derechos de autor 2024 Guillermo Guajardo Soto