Infraestructura y tecnología ferroviaria en Yucatán El Ferrocarril de Mérida a Valladolid (1879-1902)

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DOI:

https://doi.org/10.24197/3v2vg521

Palabras clave:

Ferrocarril de Mérida a Valladolid, adaptación tecnológica, infraestructura ferroviaria, control territorial, Yucatán siglo XIX

Resumen

Este artículo analiza la construcción del Ferrocarril de Mérida a Valladolid (México) entre 1880 y 1902. Sus objetivos son comprender el contexto político de su concesión, examinar las soluciones tecnológicas adaptadas al medio local. A través de un estudio detallado de fuentes primarias, muestra como este proyecto combinó intereses estatales y privados, respondió a desafíos geográficos, tecnológicos y de insumos; y sirvió como instrumento de control territorial mediante el cual se buscaba expandir el mercado del henequén y consolidar el poder estatal en un contexto de conflicto social.

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Biografía del autor/a

  • Leonor Eugenia Reyes Pavón, Centro de Investigaciones Interdisciplinarias en Ciencias y Humanidades - UNAM

    Es Licenciada en Historia por la Universidad Autónoma de Yucatán, Maestra y Doctora en Historia por El Colegio de Michoacán, su tesis doctoral: “Ferrocarril y ciudad: La transformación urbana en Mérida a partir de la introducción de la infraestructura ferroviaria (1874-1920)” obtuvo el premio “Gastón García Cantú en Investigación Histórica Sobre la Reforma Liberal y el Porfiriato” otorgado por el Instituto Nacional para el Estudio Histórico de las Revoluciones de México en 2022.

    Es miembro del Sistema Nacional de Investigadores, como candidata. Actualmente realiza una estancia posdoctoral en Centro de Investigaciones Interdisciplinarias en Ciencias y Humanidades de la UNAM.

    Es Cofundadora de la Red Iberoamericana de Historiadoras; de la Red de Investigadoras de Historia Urbana y miembro de la Asociación Iberoamericana de Historia Urbana.

     

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Publicado

2026-07-01

Cómo citar

Infraestructura y tecnología ferroviaria en Yucatán El Ferrocarril de Mérida a Valladolid (1879-1902): Español. (2026). TST. Transportes, Servicios Y Telecomunicaciones, 57(57), 79-105. https://doi.org/10.24197/3v2vg521